隨著經濟建設和社會建設等快速發展，人們的生活方式發生著深刻的變化。機動車輛和城市的人口大量增加，在諸多因素影響下，導致出入口、停車場管理混亂，違法案例呈上升趨勢，社會公共安全形勢面臨著嚴峻的挑戰，這種挑戰迫使人們去尋找高技術的有效手段去解決突出的問題。智能化工程停車場管理系統就是順應這一時代需求的高技術產物。他不僅可以有效地解決出入口、停車場的交通混亂，同時也盡可能地減少車主車輛被盜、物品被盜的憂慮。另外，在技術方面，其高技術性匹配于現有其他智能化系統，具有很好的開放性，易于與其它安防子系統組合成更強大的綜合系統，適應多種綜合方式的高級管理。

出入口車輛管理子系統

 車牌識別系統

車牌識別系統利用電動擋車器、出入口控制終端、車牌識別、線圈檢測器等出入口設備做連動整合，對于每輛車停車時間亦可計算或限制，更加強防盜/防弊功能，使對通過出入口的車輛能更有效的辨識和管理。

系統架構

車牌識別系統由前端子系統、傳輸子系統、中心子系統組成，實現對車輛的24小時全天候監控覆蓋，記錄所有通行車輛，自動抓拍、記錄、傳輸、處理、計費，同時系統還能完成車牌與車主信息管理等功能。

圖3. 車牌識別系統架構示意圖

1） 前端子系統

負責完成前端數據的采集、分析、處理、存儲與上傳，負責車輛進出控制，主要電動擋車器模塊、車牌識別模塊等相關模塊組件構成。主要設備如下：

電動擋車器模塊：

電動擋車器

手動按鈕能作 “開閘”、“常開”及“關閘” 操作；

支持軟件控制“開閘”、“常開”及“關閘”操作；

停電自動解鎖、停電后可用搖把手動抬桿；

具有便于維護與調試的“常開模式”；

配備車輛檢測器，具有“車過自動落閘”、“防砸車”功能；

可選配路閘及通道兩對紅綠燈；

具備豐富的底層控制及狀態返回指令，使電腦可對電動擋車器作最完備的控制；

可根據需要增加其它特殊功能。

車輛檢測器

用于防砸線圈檢測。

雷達檢測器

用于雷達防砸檢測。

車牌識別模塊：

智能化工程出入口補光抓拍單元

出入口補光抓拍單元是由防護罩、抓拍機及補光燈組成，包含LED高亮補光燈，采用高清晰逐行掃描CMOS，具有清晰度高、照度低、幀率高、色彩還原度好等特點。

車輛檢測器

系統采用線圈觸發方式，由前端車輛檢測器來檢測進出通行車輛，可與防砸線圈車輛檢測器共用。

出入口控制終端

出入口控制終端負責進行前端數據采集、處理、上傳后端平臺，可實現實時視頻、抓拍圖片顯示、進出抓拍圖片關聯、實時報警信息顯示、系統日志顯示、軟件開/關閘、高峰期鎖閘、設備連接狀態顯示、報警聯動等功能。

LED顯示屏

室外LED顯示屏用于顯示“中心發布信息”，實時顯示“車牌號碼”、“余位數”、“收費金額”等信息。

微信二維碼

入口二維碼用于處理無牌車或者車牌污損無法識別的情況，車主可以用微信掃該二維碼，用自己的微信公眾號的賬號來代替車牌作為本次停車的唯一識別碼。通過該識別碼可以實現自主出入場與自助繳費。

出口二維碼用于處理無牌車與污損車牌車輛的自助出場與自助繳費。也可以用于處理正常車輛的繳費異常情況，例如超時續費、補交費用。

2） 傳輸子系統

負責完成數據、圖片、視頻的傳輸與交換。其中前端主要由交換機、光纖收發器等組成；中心網絡主要由接入層交換機以及核心交換機組成。

3） 中心子系統

平臺完成數據信息的接入、比對、記錄、分析與共享。由以下軟件模塊組成，包括：數據庫服務器、數據處理服務器、Web服務器。其中數據庫服務器安裝數據庫軟件保存系統各類數據信息；數據處理服務器安裝應用處理模塊負責數據的解析、存儲、轉發以及上下級通訊等；Web服務器安裝Web Server負責向B/S用戶提供訪問服務。

自助繳費機

通過自助繳費機輸入車牌號碼，選擇出場時段后，由自助繳費機完成收費金額的計算、收費并打印收費小票、上傳收費記錄，實現車輛不停車出場。支持現金繳費和支付寶繳費。

中心人工繳費窗口

工作人員輸入車牌號碼，選擇出場時段后，自動匹配車輛入場記錄，在未匹配到入場的情況下由收費員“模糊查詢”確認并選取入場圖片，收取停車費用（刷卡、現金），實現車輛的不停車出場。

3.1.1.2 系統功能

1） 車輛管控

固定車輛：支持車牌識別或遠距離卡識別比對正確，即可進場，無需任何操作。對于管控要求較高的場景，可以設置必須車卡一致，即兩種認證方式同時通過時，才能進場。

臨時車輛：停車取卡，抓拍車牌并識別，放行。

布控車輛：嫌疑車輛則系統自動在前端和中心產生報警，同時人工參與處理。

2） 潮汐車道

在硬件設置滿足需求的情況下，系統可隨意更改出入口性質（出口改為入口，入口改為出口）或者停用某個出入口，滿足停車場在特殊時間段進行靈活管理需求，例如：如早晚上下班高峰、大型活動開始/結束時等。

3） 電動擋車器軟件控制

客戶端或中心管理平臺能夠遠程控制電動擋車器啟閉，方便操作人員管理和特殊需要。

4） 圖片/視頻預覽

過車圖片和信息實時顯示，視頻實時預覽，進出車輛自動匹配，圖片預覽按車道輪詢。

5） 信息提示

控制主機包含語音提示系統、信息顯示屏，車輛駛入、駛出可以根據客戶需要提示語音，車牌號碼，收費金額顯示等。

6） 號牌自動識別功能

系統可自動對車輛牌照進行識別，包括車牌號碼、車牌顏色的識別。

在實時記錄通行車輛圖像的同時，還具備對符合“GA36-92”（92式牌照）、“GA36-2007”（新號牌標準）、“GA36.1-2001”（02式新牌照）標準的民用車牌、警用車牌、軍用車牌、武警車牌的車牌自動識別能力，包括2002式號牌。

系統能識別黑、白、藍、黃、綠五種車牌顏色。

7） 一戶多車

支持一戶多車的功能，若一個戶主名下登記有多輛車，但是在這個停車場內該戶主的車位數少于車輛數。那么在這個戶主名下車位已滿的情況，還有固定車入場停車，這些后面入場的固定車將被認為是臨時車進行收費。此功能能夠規范一戶多車的管理。

8） 車位預約

支持在停車場情況允許的情況下，車主可以通過相關停車場的APP、智慧易、微信公眾號等進行本日的車位預約。通過此功能能夠解決車主到達停車場時卻無車位的問題。

9） 多種繳費方式

車牌識別記錄車輛進出時間并匹配對應收費規則，實現車輛出口人工繳費；中央人工繳費、自助繳費；手持終端繳費等功能。其中自助繳費、手持終端繳費支持現金繳費、支付寶繳費和微信繳費多種方式，并可支持電子優惠券。

10） 車輛信息記錄

車輛信息包括車輛通行信息和車輛圖像信息兩類。

在車輛通過出入口時，系統能準確記錄車輛通行信息，如時間、地點、方向等，牌照識別系統能準確拍攝包含車輛前端、車牌的圖像，并將圖像和車輛通行信息傳輸給出入口控制終端，并可選擇在圖像中疊加車輛通行信息（如時間、地點等）。

系統采用的抓拍攝像機，具備智能成像、強光抑制和控制補光等功能，能夠在各種復雜環境（如雨霧、強逆光、弱光照、強光照等）下和夜間拍攝出清晰的圖片。

11） 數據管理

過車數據自動上傳中心，由中心集中存儲和管理，支持前端數據緩存以及斷點續傳。

12） 數據查詢、統計

可查詢通行信息、報警信息、場內車輛、操作日志、設備狀態、收費金額等信息并輸出完整的數據報表。

13） 報警功能

當系統識別出來的車輛車牌不符合條件時，或者車牌在黑名單庫時，系統自動報警，提示工作人員進行檢查，用戶可根據實際需求選擇不同的報警聯動方式，如預覽通道切換、報警輸出、軟件提示、LED顯示、聲光報警等。

14） 特殊車輛確認

系統在長期工作過程中，各功能難免有異常情況。如車牌識別失效，為了避免因這些異常情況造成不必要的損失，或導致流程無法執行，對這些異常情況必須采取特殊處理，使整個系統工作流程在正常狀態。特殊車輛確認功能就是采用人工干預的方法解決上述異常問題，提高系統可靠性。

15） 報表功能

支持類別車輛數據統計報表、特殊車輛收費情況、內部車輛收費信息、異常信息等報表功能。

16） 參數配置功能

設備參數配置可以實現本地配置，也可以進行遠程配置。

17） 權限管理

為了實現系統的安全管理，系統對用戶權限進行管理，主要具備如下功能：

用戶分兩個級別：系統操作員、系統管理員，系統管理員可以添加、刪除和修改系統操作員、并且可以分配用戶權限。

權限如下：系統配置、卡片管理、車輛信息管理、布控/撤控、查詢、統計。系統配置包括：用戶管理、出入口管理、車位管理、系統設置。

18） 統計分析

支持車位利用率、車流量的統計分析，支持列表和圖形顯示。

19） 設備運維

支持安裝信息、設備維護信息的管理。

20） 狀態監測

設備運行狀態監測，提示設備運行異常信息，系統自動校時。

3.2 車位誘導與反向尋車子系統

一言以蔽之：“誘導”就是幫助車主最快速的找到空車位；“尋車”就是幫車主最快速的定位到愛車所停放的位置。

“誘導”，需要通過各停車場的數據采集模塊對各停車場的車位、車牌等相關信息進行采集，并按照一定規則通過數據傳輸網絡將信息送至中央控制模塊，由中央控制模塊對信息進行分析處理后存放到數據庫服務器中，同時分送給信息發布模塊，提供誘導與反向尋車服務。

“尋車”，需要通過各停車場的數據采集模塊對各停車場的車位與車牌等相關信息進行采集并綁定，并按照一定規則通過數據傳輸網絡將信息送至中央控制模塊，由中央控制模塊對信息進行分析處理后存放到數據庫服務器，同時分送給信息發布模塊，提供尋車服務。由車主通過尋車一體化觸摸查詢機查詢車輛信息，系統規劃最優尋車路徑，完成尋車服務。

3.2.1 系統架構

車位誘導與反向尋車系統是將機械、電子計算機、自控設備、智能IC卡技術和智能算法技術有機的結合起來，可實現車輛出入管理、自動計費存儲數據、車位誘導與反向尋車等功能。本系統提高了停車場的信息化、智能化管理水平，給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環境，實現停車場運行的高效化、節能化、環保化，降低管理人員成本、節省停車時間，使停車場形象更加完美。

圖4. 車位誘導與反向尋車子系統架構示意圖

1） 誘導部分

誘導部分包括數據采集模塊（包括車位檢測相機、車位引導燈等）、中央控制模塊（包括誘導管理器、中心服務器等）、數據庫服務器、信息發布模塊（包括室內引導屏等）組成。機械車庫的誘導部分還需配置無線超聲波探測器。

2） 尋車部分

尋車部分主要由中央控制模塊、數據庫服務器以及一體化終端查詢機等配合實現反向尋車功能。

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